A、相交轴斜齿轮
B、交错轴斜齿轮
C、弧齿锥齿轮
D、内啮合齿轮
A、A.能实现两偏置（交错）轴之间传动 B、B.不允许小齿轮轴的直径较大，传动的刚性差 C、C.齿向滑动较小，不易产生胶合，故常设计成软齿面 D、D.不适用于高速、重载和大传动比的场合
A、A.相交轴斜齿轮 B、B.交错轴斜齿轮 C、C.弧齿锥齿轮 D、D.齿轮齿条
A、圆柱直齿轮传动 B、直齿圆锥齿轮传动 C、斜齿圆柱齿轮传动 D、蜗杆传动
A、异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小 B、同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮，所以传动效率高，成本低 C、行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数，结构简单 D、恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速
A、螺旋齿轮传动 B、人字齿轮传动 C、圆锥齿轮传动 D、斜齿轮传动
A、直齿圆锥齿轮传动 B、斜齿轮传动 C、曲线齿侧锥齿轮传动 D、交错轴齿轮传动
A、两轴平行 B、两轴相交 C、两轴交错 D、闭式
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