关于副翼机身扇形盘,说法正确的是()
A、如果一个液压系统关断,另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B、如果机扇形盘不能移动,由于两个扇形盘机械连接在一起,所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C、如果一个扇形盘卡阻,相应系统的PCU会移动曲轴,使三个剪切铆钉剪断
D、上机身扇形盘连接右机翼扇形盘,下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
A、如果一个液压系统关断,另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B、如果机扇形盘不能移动,由于两个扇形盘机械连接在一起,所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C、如果一个扇形盘卡阻,相应系统的PCU会移动曲轴,使三个剪切铆钉剪断
D、上机身扇形盘连接右机翼扇形盘,下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
A、A、飞机进行滚转操纵时,向上的机翼的副翼是向下偏转的,向下的机翼的副翼是向上偏转的 B、B、如果左驾驶盘不能转动,右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板 C、C、如果右驾驶盘不能转动,左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力,控制副翼 D、D、当副翼修理后,副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量
A、两个副翼上都安装的是配平片 B、两个副翼上安装的都是调整片 C、左配平右调整,两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。 D、右配平左调整,两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。
A、A、LCCA有放大功能部分和自动驾驶功能部分 B、B、驾驶员超控自动驾驶功能时需要在驾驶盘上施加17磅的力 C、C、LCCA放大功能部分的输入来自驾驶盘和LCCA自动驾驶功能部分 D、D、以上全部