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【填空题】
()用以控制减速器气缸内压缩空气的压力值,实现不同的制动等级。
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更多“()用以控制减速器气缸内压缩空气的压力值,实现不同的制动等级。”相关的问题
第1题
[判断题] TJK2型
减
速器
的
工作
气缸
是把
压缩
空气
的
能量转变为动能。
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第2题
[单选题] 驼峰
空气
压缩
机系统(简称空压系统)是现代化驼峰设备
的
重要组成部分,
压缩
空气
是电空型转撤机及()
的
动力。
A、风动车辆
减
速器
B、液压车辆
减
速器
C、电动车辆
减
速器
D、液压停车器
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第3题
[] T.JK型
减
速器
是气动非重力式
减
速器
,他
的
动力来源是
压缩
空气
,制动力
的
大小可根据车重和车速,由不同
的
气压制动等级进行调整。
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第4题
[判断题] T•JK型
减
速器
是气动非重力式
减
速器
,其动力来源是
压缩
空气
,制动力
的
大小可根据车重和车速,由不同
的
气压制动等级进行调整。
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第5题
[判断题] T•JK型
减
速器
是气动非重力式
减
速器
,他
的
动力来源是
压缩
空气
,制动力
的
大小可根据车重和车速,由不同
的
气压制动等级进行调整。
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第6题
[判断题] T•JK2-A50(B50)型车辆
减
速器
是由电磁阀来
控制
主气路换向,从而
控制
压缩
空气
去推动三位五通阀
的
气控阀阀芯换向
的
。
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第7题
[] T•JK型
减
速器
是利用
压缩
空气
为动力,推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对
的
制动作用。
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第8题
[判断题] T-JK型
减
速器
是利用
压缩
空气
为动力,推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对
的
制动作用。
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第9题
[填空题] ()阀
用以
控制
压缩
空气
流动方向,变换
气缸
的
进气和排气,使工件()。
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