A、昼间选择最大不利情况进行预测
B、假设所有的机械设备都在道路临近敏感点的路肩处作业
C、夜间选择固定时段预测
D、只选取一部分公路路段进行昼夜监测
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某公路建设项目，工程全线均采用交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）二级公路设计标准设计，设计行车速度60km/h，路基标准宽度10m，其中行车道宽9m，土路肩2×0.5m，设计洪水频率为50年一遇；路面采用沥青混凝土路面。<br />
全线共设小桥4座，中桥13座，大桥2座；隧道3座；涵洞104道；平交叉52处；改河4处；改渠7处。<br />
本工程全线总长度为20.396km，总投资约21094.94万元，平均每公里造价1034.27万元。计划施工期为25个月，工程施工方案计划于2007年12月底开工建设，2008年12月底完成。
对于施工期声环境影响预测的简化方法正确的是（）。”相关的问题
A、对公路沿线的自然和社会概况和环境质量现状进行调查和评价 B、对该工程施工期和营运期对周围环境的影响进行预测和评价 C、根据该工程产生的环境影响提出切实可行的防治措施，将环境影响降至最小程度，以达到公路建设和环境保护协调发展的目的 D、从环境保护角度论证项目建设的可行性及主要比选方案的技术可行性，为环境保护设计及项目的环境管理提供依据
A、施工期施工噪声及粉尘、沥青烟污染及环境空气质量评价主要采取类比分析方法 B、营运期的交通噪声评价采用模式计算法 C、生态环境影响评价方法主要采用调查、叠图、类比分析等方法 D、环境风险分析采用概率分析和敏感点地段水环境影响分析相结合的方法
A、生态环境：施工机械作业；建筑材料运输和存储 B、大气环境：施工挖方、填方、取土等工程行为；筑路材料运输；施工监时用地 C、水环境：桥梁施工；建筑材料运输和存储；取、弃土场；危险品运输事故 D、声环境：施工机械作业；筑路材料运输；交通噪声
A、A.社会环境：主要保护目标是相关规划的协调性，受拆迁影响的居民生活质量 B、B.社会环境：污染行为是挖、填方工程及施工便道等 C、C.景观环境：主要保护目标是周边风景区、名胜古迹 D、D.景观环境：污染行为公路服务区的建设
A、生态环境影响评价：以工程对农田、植被的影响及公路切割阻断对区域生态功能与过程的影响为重点 B、水土保持方案：以施工期取土场、弃土场、高填深挖路段带来的水土流失为重点 C、水环境影响评价：以桥梁及隧道施工过程的水环境影响为重点 D、声环境影响评价：以营运期交通噪声对沿线噪声敏感点的影响为重点
A、地表水环境：拟建公路跨越河流处上游100m、下游500m水域范围内 B、大气环境：路中心线两侧各2km范围 C、声环境：路中心线两侧各2000m范围，施工场地外缘1000m范围、料场1000m范围内 D、陆生生态环境：包括路中心线两侧各300m的范围及此范围外的施工营地、施工便道和工程取、弃土场
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