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【判断题】

LKJ控车时，列控车载设备工作在机车信号状态，向LKJ提供机车信号，同时输出制动。

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第1题

[填空题] 列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有（），（），目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。

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第2题

[判断题] 列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。

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第3题

[判断题] LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。

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第4题

[单选题] 机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

A、45km/h B、60km/h C、80km/h

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第5题

[简答题] CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？

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第6题

[简答题] CTCS2-200H型列控车载设备怎样才能切换为LKJ控车模式？

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第7题

[简答题] 已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理？

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第8题

[判断题] CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。

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第9题

[填空题] 列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。

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