A、人—机系统
B、人—机控制系统
C、驾驶员操纵特性
D、人—机调节系统
A、A.50% B、B.70% C、C.90%
A、A、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源 B、B、车辆到站后,驾驶员将行车路单直接上交调度员 C、C、车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可 D、D、以上说法都不正确
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