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【单选题】

机车紧急制动后制动缸上升到最高压力时间应在（）以内。

A、3秒

B、7秒

C、8秒

D、10秒

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第1题

[] 关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是（）。

A、A.紧急制动后，制动缸最高压力420～450Kpa B、B.紧急制动后，制动缸上升到最高压力时间小于7秒 C、C.紧急制动时，在3秒内列车管压力降到零 D、D.常用全制动位制动缸压力330～3603Kpa

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第2题

[] JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）

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第3题

[单选题] 不论自动制动阀放行常用制动或紧急制动后，都可以使机车制动缸单缓到零。常用制动后单缓，制动缸压力自360Kpa单缓到35Kpa的时间为3-6秒。紧急制动后单缓，必须将单独制动阀手柄推向单独缓解位后，经9-15秒左右，制动缸才开始缓解。紧急制动后单缓到35Kpa的时间为（）。

A、15～20秒 B、15～25秒 C、20～28秒 D、28～32秒

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第4题

[单选题] 当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。

A、一切正常 B、常用制动时起紧急制动作用 C、常用制动时制动缸压力上升慢 D、紧急制动时制动缸压力上升慢

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第5题

[单选题] 切控阀一B在常用制动工况下，制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减压量和制动缸升压之间的比值为1：1，并且机车制动缸初升压时间要比未加装切控阀时（）1～2秒；在紧急制动工况下，机车制动缸的压力值及升压时间不变。

A、滞后 B、提前 C、延缓 D、减慢

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第6题

[填空题] JZ-7型制动机自阀施行紧急制动后，紧急风缸压力空气自500 kPa排到小于放风阀弹簧和复原弹簧力的时间约为（）

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第7题

[] 机车紧急制动后单缓，描述正确的有（）。

A、A.9-15秒才能开始缓解 B、B.单缓柱塞把作用风缸压力空气排大气 C、C.单缓到350kPa的时间是20-28秒 D、D.制动缸压力不能缓解到0

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第8题

[判断题] 120型空气控制阀紧急制动时主阀的作用：紧急制动时，主阀各部分的作用，除紧急二端阀外，均与常用制动一样，即主活塞上移，先后发生第一、第二两个阶段的高减作用以及副风缸压力空气充入制动缸，产生制动作用，只是动作更迅速，且制动缸的获得与副风缸压力不相平衡的最高压力。

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第9题

[单选题] 109分配阀在制动位时，由于开通了（）压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。

A、总风缸 B、工作风缸 C、容积室

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