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【单选题】

每个管路均只对每个前后制动器的半数起作用属（）双管路制动系统。

A、一轴对一轴型

B、双半轴对双半轴型

C、一轴半对半轴型

D、交叉型

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第1题

[填空题] 双管路交叉（Ⅹ）型布置：一轴的（）车轮制动器与另一轴（）车轮制动器同属一个管路。前后桥（）保持不变，有利于提高制动稳定性。

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第2题

[单选题] 《施工升降机》（GB／T 10054—2005）规定，施工升降机的每个传动单元均应有各自独立的制动器，但不允许使用（）

A、带式制动器 B、盘式制动器 C、机电式制动器 D、机液式制动器

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第3题

[填空题] 双管路一轴对一轴（Ⅱ）型布置：前轴制动器与后轴制动器（）管路。缺点是当一套管路失效时，前后桥（）被破坏。

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第4题

[简答题] 一中型货车装有前后制动器分开的双管路制动系，其有关参数如下：求制动系前部管路损坏时汽车的制动距离s，制动系后部管路损坏时汽车的制动距离s’。

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第5题

[判断题] 为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。

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第6题

[判断题] 当施工升降机传动系统具有两个以上传动单元时，每个传动单元均应有各自独立的制动器。

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第7题

[简答题] 一中型货车装有前后制动器分开的双管路制动系，其有关参数如下：计算并绘制利用附着系数曲线和制动效率曲线.

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第8题

[判断题] 前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。

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第9题

[多选题] 液压制动装置由（）等组成。

A、踏板 B、双腔制动主缸 C、前后车轮制动器 D、制动管路

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