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【判断题】

投保运输险的货物由收货人与保险公司按规定赔偿。

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第1题

[简答题] 某果树公司诉某保险公司案：被保险人为两车皮芦柑投保了货物运输综合险（在货物运输综合险中，盗窃是承保风险，天气寒冷不属于承保风险），收货人在卸货时发现运输过程中被盗190篓，由于盗窃行为导致车门附近310篓芦柑被冻坏变质。请问保险公司应赔偿该水果公司的损失为多少篓？为什么？

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第2题

[简答题] 2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（天津新港），每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。根据平安险，D保险公司应否赔付收货人的损失？

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第3题

[简答题] 2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（天津新港），每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔？为什么？

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第4题

[单选题] 根据《国内水路货物运输规则》的规定，托运笨重、长大货物和舱面货物所需要的特殊加固、捆扎、烧焊、衬垫、苫盖物料和人工由（）负责，卸船时由（）拆除和收回相关物料；需要改变船上装置的，货物卸船后应当由（）负责恢复原状。

A、托运人/收货人/收货人 B、托运人/收货人/托运人 C、收货人/收货人/收货人 D、托运人/收货人/收货人

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第5题

[单选题] 根据《国内水路货物运输规则》的规定，散装液体货物只限于（）运输，由（）在装船前验舱认可后才能装载。

A、整船/收货人 B、整舱/收货人 C、整船、整舱/托运人 D、整船、整舱/收货人

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第6题

[单选题] 投保运输险的货物发生损失，因代办保险的车站未在货物运单记事栏内加盖“已投保运输险”戳记，超过保险索赔期限如由铁路负责时，列责任单位，赔款由（）分摊。

A、发站和代办保险的车站 B、代办保险的车站 C、责任单位和代办保险的车站 D、责任单位

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第7题

[简答题] 2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（天津新港），每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。货物风险何时转移？

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第8题

[单选题] 根据国内运输货物保险条款的规定，如果收货人未及时提货，保险责任终止期限为（）。

A、最多延长至以收货人接到到货通知单后10天为限 B、最多延长至以收货人接到到货通知单后15天为限 C、最多延长至以收货人接到到货通知单后30天为限 D、最多延长至以收货人接到到货通知单后60天为限

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第9题

[单选题] 根据国内运输货物保险条款的规定，如果收货人未及时提货，保险责任终止期限为（）。

A、最多延长至以收货人接到到货通知单后10天为限 B、最多延长至以收货人接到到货通知单后15天为限 C、最多延长至以收货人接到到货通知单后30天为限 D、最多延长至以收货人接到到货通知单后60天为限

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