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【单选题】

某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接人（）列车。

A、原规定为通过的

B、列车运行监控记录装置发生故障的

C、旅客列车

D、重型轨道车

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第1题

[单选题] 某站两端进站方向均为平道，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入（）。

A、列车运行监控记录装置发生故障的旅客列车 B、不挂车的单机 C、货物列车 D、路用列车

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第2题

[单选题] 某站两端进站方向无坡道限制，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入（）。

A、旅客列车 B、货物列车 C、重型轨道车 D、列车运行监控记录装置发生故障的路用列车

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第3题

[简答题] 接停车的旅客列车（进站信号机外制动距离内进站方向为不超过6‰的下坡道），能进入旅客列车接车进路的线路没有隔开设备或脱轨器时，只准进行哪种调车作业？为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，对接车线末端方向第一组道岔位置有何要求？

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第4题

[单选题] 进站信号机外制动距离内，进站方向未超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止同方向同时发接列车。

A、4‰ B、5‰ C、6‰ D、7‰

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第5题

[判断题] 在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。

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第6题

[单选题] 当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车而接车线末端无隔开设备时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，须使列车在站外停车后再接人站内。

A、7% B、6% C、5% D、4%

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第7题

[判断题] 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。

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第8题

[判断题] 接车进路为进站信号机起至接车线末端出站信号机为止的一段线路

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第9题

[多选题] 《技规》规定在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在（）接车方向末端设置安全线。

A、到发线 B、正线 C、调车线 D、牵出线

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