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车作业时严格执行“问路式”调车,进路要进...
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【判断题】
调车作业时严格执行“问路式”调车,进路要进路,出路要出路,不问不排、核对再排。
[]
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更多“调车作业时严格执行“问路式”调车,进路要进路,出路要出路,不问不排、核对再排。”相关的问题
第1题
[判断题]
执行
“
问路
式
”
调
车
作业
时
,
车
站值班员(信号员)未得到
调
车
人员(牵引为
调
车
长,推进为
车
列前端人员,单机、自轮运转特种设备为司机)的
问路
不得排列
调
车
进路
,
调
车
进路
未排列妥当不得通知。
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第2题
[多选题]
执行
“
问路
式
”
调
车
作业
时
,
车
站值班员(信号员)未得到
调
车
人员(牵引为
调
车
长,推进为
车
列前端人员,()为司机)[简称
调
车
人员(司机)]的
问路
不得排列
调
车
进路
,
调
车
进路
未排列妥当不得通知。
A、单机 B、小
车
C、自轮运转特种设备 D、
车
梯
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第3题
[] 集中联锁的
车
站,因
调
车
作业
压岔、压轨道(侵限)绝缘节
执行
“
问路
式
”
调
车
时
,
调
车
指挥人得到
车
站值班员(信号员)
调
车
进路
准备妥当的通知后,方可通知司机进行
作业
。
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第4题
[] 集中联锁的
车
站,因
调
车
作业
压岔、压轨道(侵限)绝缘节
执行
“
问路
式
”
调
车
时
,设有信号员的
车
站在
调
车
进路
准备妥当后,信号员应通知
车
站把关人员复核
调
车
进路
开通位置正确。
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第5题
[判断题] 集中联锁的
车
站,因
调
车
作业
压岔、压轨道(侵限)绝缘节
执行
“
问路
式
”
调
车
时
,
车
站值班员(信号员)在得到复核人员复检
调
车
进路
开通位置正确的报告后,方可通知
调
车
人员(司机)。
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第6题
[判断题]
执行
“
问路
式
”
调
车
作业
,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,
车
站值班员(信号员)反呼叫
调
车
人员(司机)三次无人应答
时
,
车
站可先行排列
进路
开放信号,
调
车
人员(司机)凭信号显示动
车
。
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第7题
[判断题] 使用电力机
车
执行
“
问路
式
”、“指路
式
”
调
车
作业
时
,
调
车
人员(司机)应在“
问路
”和“应答”用语前冠以“电力”,
车
站值班员(信号员)应在“指路”、“还路”用语前冠以“电力”。
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第8题
[判断题] 集中联锁的
车
站,因
调
车
作业
压岔、压轨道(侵限)绝缘节
执行
“
问路
式
”
调
车
时
,应
严格
执行
“一报告、二锁闭、三复核、四通知”制度。
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第9题
[单选题] 集中联锁的
车
站,因
调
车
作业
压岔、压轨道(侵限)绝缘节
执行
“
问路
式
”
调
车
时
,未设有信号员的
车
站在
调
车
进路
准备妥当后,
车
站值班员应通知()或胜任人员复核
调
车
进路
开通位置正确
A、
车
站值班员 B、助理值班员 C、
调
车
指挥人 D、把关人员
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