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【单选题】

增压柴油发动机气门叠开角一般（）非增压柴油发动机。

A、小于

B、大于

C、等于

D、以上三种都可以

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第1题

[判断题] 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。

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第2题

[判断题] 增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

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第3题

[] 涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

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第4题

[判断题] 涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

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第5题

[多选题] 关于气门叠开角的正确论述是（）

A、气门叠开角有利于燃烧室扫气 B、非增压机气门叠开角比增压机的小 C、所有型号的柴油机都存在气门叠开角 D、气门叠开角是在四冲程机的排气上止点附近

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第6题

[] 进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。

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第7题

[单选题] 在非增压内燃机中，叠开角一般为（）曲轴转角。

A、10～30度 B、20～60度 C、50～80度 D、800～160度

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第8题

[填空题] 发动机按其特征的不同可分为：（）和两冲程发动机；（）和（）；化油器式和喷射式；（）和非增压式；水冷式和（）；单缸和多缸；柴油、（）及（）发动机等

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第9题

[单选题] 己知东风EQ6100-1型发动机的配气相位允a=20°，b=56a，y=38.5°，O=20.5°，该气门叠开角为（）

A、76° B、40.5° C、59° D、94.5°

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