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【判断题】

货车周转时间是由旅行时间、装卸作业时间和技术站中转时间等三部分组成。

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更多“货车周转时间是由旅行时间、装卸作业时间和技术站中转时间等三部分组成。”相关的问题

第1题

[单选题] 关于货物作业停留时间的计算，下列公式正确的是（）。

A、货物作业停留时间＝（全周转距离÷旅行速度）÷24 B、货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均一次作业停留时间）÷24 C、货物作业停留时间＝（全周转距离÷中转距离×货车平均中转停留时间）÷24 D、货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均停留时间）÷24

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第2题

[多选题] 货车周转时间为货车自第一次装车完了时起至再一次装车完了时止所消耗的时间，其内容包括（）。

A、旅行时间 B、货物作业停留时间 C、货物装卸时间 D、中转停留时间 E、货物搬运时间

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第3题

[多选题] 影响货车周转时间的主要因素有（）。

A、全周转距离 B、货车性能指标 C、旅行速度 D、运用货车数 E、作业与中转停留时间

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第4题

[单选题] （）时间为第一次装车完毕至再一次装车完毕时止所消耗的时间。

A、货车周转 B、中转停留 C、货物作业停留 D、旅行

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第5题

[多选题] 某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。

A、压缩货车在中间站停留时间 B、采用适当的行车密度 C、提高机车的技术速度 D、提高货车静载重

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第6题

[单选题] 设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的货车全周转时间为（）天。

A、1.92 B、2.06 C、2.16 D、2.20 E、3.16

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第7题

[简答题] 系统采用不能移动的可变分区管理方案，现有可供用户使用的主存空间为100K，设有四个作业J1，J2，J3，J4它们的到达时间和计算时间如下表：若作业在处理机上按单道方式运行，请分别写出：（1）最短者优先算法选中作业的执行顺序，并计算周转时间和平均周转时间。（2）响应比高者优先算法选中作业的执行顺序，并计算周转时间和平均周转时间。

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第8题

[多选题] 设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有（）。

A、相对减少货车需要量及投资 B、减少货车修理支出 C、降低运输成本 D、减少在途货物占用流动资金 E、降低列车总重

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第9题

[多选题] 降低铁路物流成本，可以采取的措施包括（）。

A、提高单车装载量 B、延长装卸作业时间 C、降低自备车周转率 D、减少装卸作业时间

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