减速器、圆锥主动齿轮轴承松旷，大多由于轴承磨损，凸缘未压紧、凸缘螺姆松动或轴承（）所致。

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第1题

[单选题] 在汽车行驶中驱动桥发响，而脱挡滑行时响声减弱直至消失，其原因是（）。

A、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷 B、圆锥主动齿轮的滚子轴承松旷 C、主减速器各处轴承预紧力过大 D、后桥壳内润滑油不足

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第2题

[单选题] 车辆行驶中底盘出现杂乱无规则异响，并不时出现金属撞击声，原因之一是（）。

A、变速器输出轴后轴承磨损松旷 B、主减速器圆锥主动齿轮轴承磨损过甚 C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏

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第3题

[单选题] 增大主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。

A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减小 B、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大 C、主动锥齿轮轴向后移 D、主动锥齿轮轴向前移

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第4题

[单选题] 汽车行使有异响，而空档滑行时异响减轻或消失，说明（）。

A、减速器轴承、差速器轴承松旷 B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷 C、主、从动锥齿轮损伤或啮合间隙过大 D、润滑油量不足

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第5题

[单选题] 减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。

A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少 B、主动锥齿轮轴向后移 C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大 D、主动锥齿轮轴承向前移

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第6题

[多选题] 汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）。

A、齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损 B、以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mm C、圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mm D、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mm E、圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定