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【简答题】

为什么机车蓄电池在冬季易发生亏电？应采取哪些预防措施？

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第1题

[填空题] 蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

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第2题

[单选题] 冬季调整蓄电池电解液密度后使电池内阻增长（）加之冬季照明时间长，用电量增加等原因，如不注意充电极易造成亏电或冻结。

A、密度加大 B、密度降低 C、容量增加 D、容量降低

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第3题

[单选题] 机车蓄电池充电电流长时间大于（）A，表明蓄电池组个别单元亏电或全部蓄电池组老化。

A、50 B、80 C、110

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第4题

[判断题] 在长期停驶是，应在蓄电池充满电后，关闭车上所有用电设备并拆除蓄电池负极线，使用时应紧固蓄电池负极线，如车辆停放时间过长建议每周检查蓄电池电量，必要时进行充电处理；如因未关闭用电设备或未拆除负极线导致蓄电池亏电、损坏的，不能享受三包。

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第5题

[判断题] 诊断起动机运转无力故障时，首先应检测蓄电池是否亏电，其次应排除电路接触不良问题，最后才检测起动机内部是否发生故障。

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第6题

[填空题] QC吸合后，确认蓄电池电压（），放电电流超过50A时，为蓄电池亏电。

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第7题

[单选题] 蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

A、固定发电 B、故障励磁 C、辅助发电

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第8题

[单选题] （）时，曲轴转速慢，可开示功阀甩缸启机。

A、蓄电池反极 B、蓄电池亏电 C、蓄电池连线断开

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第9题

[单选题] 闭合蓄电池开关XK，电压表无显示的原因（）

A、1Rd烧损 B、蓄电池亏电 C、蓄电池有反极现象

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