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【判断题】
值班员列控中心的操作过程实时记录日志由车站微机监测系统完成
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第1题
[判断题] CTCS-2区段
列
控
中心
进行初始化
操作
后,
列
控
中心
原有
的
限速命令会被清空,在初始化
操作
前,
由
列
车调度员或车站
值
班员
确认
列
控
中心
管辖范围内没有临时限速调度命令。如有临时限速调度命令,需重新发送原有
的
列
控
限速调度命令。
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第2题
[判断题] "CTCS-2区段,
由
车站
值
班员
设置
列
控
限速时,对有计划施工限速,
列
车调度员应根据“CTCS-2级区段施工计划命令限速表”,通过CTC或TDCS系统及时设置、发送
列
控
限速调度命令给相关车站,车站应及时校验、签收,择机向
列
控
中心
发送
列
控
限速调度命令。"
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第3题
[] 当
列
控
中心
、RBC或临时限速服务器设备发生故障或施工停用,电务部门重启
列
控
系统影响
列
控
限速时,销记时应注明“请
列
车调度员重新核对
列
控
限速及初始化”;
列
车调度员及时核对
列
控
限速、进行初始化,发现
列
控
限速丢失或不一致时,()要及时重新设置
列
控
限速。
A、A.
列
车调度员 B、B.车站
值
班员
C、C.电务人员 D、D.工务人员
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第4题
[] FZy-CTC系统经调度
中心
下发“限速命令”到车站CTC系统后,
由
车站
值
班员
签收确认、校验后通过()发送给
列
控
中心
执行。
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第5题
[] 临时调度命令需经车站
值
班员
签收、确认后方可传至
列
控
中心
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第6题
[] 车站
值
班员
可以在特殊情况下,在车务终端上人工输入限速信息并发送至
列
控
中心
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第7题
[] 新
的
限速命令
由
车站
值
班员
或
列
车调度员通知
列
车司机按新
的
调度命令人工
控
制
列
车运行,这种现象发生在
列
控
中心
与CTC/TDCS通信中断
的
情况下
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第8题
[单选题] CTC车站
值
班员
工作主机采用两台工
控
机,连接
的
两台显示器分别显示()和车站行车
日志
画面。
A、车站监测画面 B、车站
列
控
画面 C、车站
控
制台画面 D、车站联锁画面
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第9题
[判断题] LEU与
列
控
中心
采用串行通信,接收
列
控
中心
实际报文,并
实时
向无源应答器发送。()
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