【判断题】
查看正确答案A、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值 B、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值 C、校验系数越大，结构的力学性能越好 D、预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
搜题
更多“静力荷载试验主要测点的校验系数越大，则检算系数Z<sub>2</sub>取值越小。”相关的问题
第3题
A、荷载试验时，挠度测点的相对残余变形最大值达到15% B、荷载试验时，荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值，且未闭合 C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25 D、荷载试验主要测点的校验系数大于1 E、通过荷载试验确定检算系数乏，重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
第5题
A、判定桥梁承载能力不满足的要求有： B、主要测点静力荷载试验系数大于1； C、主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%； D、裂缝超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3； E、在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
第6题
A、根据荷载试验前的检算结果，荷载效应与抗力效应的比值小于1 B、桥梁技术状况评定为一类桥 C、海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1 D、荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%
