在船舶定速航行时,VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的重油控制方式是()。
A、在粘度偏差较小时采用粘度定值控制,在粘度偏差较大时采用温度定值控制
B、在粘度偏差较小时采用温度定值控制,在粘度偏差较大时采用粘度定值控制
C、不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制
D、不管粘度偏差大小都采用温度定值控制
A、在粘度偏差较小时采用粘度定值控制,在粘度偏差较大时采用温度定值控制
B、在粘度偏差较小时采用温度定值控制,在粘度偏差较大时采用粘度定值控制
C、不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制
D、不管粘度偏差大小都采用温度定值控制
A、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好 B、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好 C、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差 D、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差
A、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好 B、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差 C、船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好 D、船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
A、船舶满载航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区 B、船舶加速时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区 C、船舶在进入浅水区航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区 D、船舶在空放航行时,推进特性线变平坦会暂时的进入该面积区
A、没有特殊要求,可随意安排 B、正常航行和进出港及窄水道航行时使用一台液压泵,另一台备用 C、正常航行时使用一台液压泵,另一台备用。进出港和窄水道航行时启动两台 D、正常航行时使用两台液压泵,互为备用。进出港和窄水道航行时使用一台