【判断题】
A、铸件时效处理时间短,在运行中还会继续变形 B、加工补焊后,没有充分回火消除应力,致使汽缸还留有较大的残余应力,运行中产生永久变形 C、安装中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨胀间隙不足,运行后产生强大膨胀力使汽缸变形 D、运行中由于负荷增减过快,暖缸方式和法兰加热箱使用不正确,停机检修对保温层打的过早等原因造成的温度应力,都会使汽缸变形
A、铸件时效处理时间短,在运行中还会继续变形 B、加工补焊后,没有充分回火消除应力,致使汽缸还留有较大的残余应力,运行中产生永久变形 C、安装中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨胀间隙不足,运行后产生强大膨胀力使汽缸变形 D、运行中由于负荷增减过快,暖缸方式和法兰加热箱使用不正确,停机检修对保温层打的过早等原因造成的温度应力,都会使汽缸变形
A、保持汽轮机汽封块与汽封套之间动、静部分的标准间隙 B、汽封块与转子发生摩擦,汽封块能进行弹性向外退让,减少摩擦的压力,防止发生大轴热弯曲 C、对汽轮机汽封块与汽封套之间动、静部分进行密封 D、便于检修
A、可采用汽封块一侧车削所需移动量,一侧补焊的方法调整其轴向位置 B、隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整 C、隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整 D、隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块