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【简答题】

活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？

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第1题

[填空题] 活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。

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第2题

[判断题] 活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加。

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第3题

[] 柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。

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第4题

[] 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆、（）、是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。

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第5题

[单选题] 柴油机冒黑烟是因为：（）。

A、活塞、活塞环、缸套磨耗超限 B、活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室 C、机油稀释

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第6题

[判断题] 活塞环因径向磨损而丧失弹性，降低密封性能，会增大其开口间隙，从而引起润滑油，窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差。

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第7题

[单选题] 造成机油窜入燃烧室燃烧的主要原因有（）。

A、气门杆与气门导管间隙过大，润滑配气机构的机油量过剩 B、气缸套、活塞、活塞环有缺陷或安装不当、密封性差 C、空气滤清器油盘、油底壳机油添加不当，超过最高刻度，在热车时使机油过稀 D、以上全是

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第8题

[单选题] 由于活塞环磨损过大，或因积炭弹性不足，造成油窜入燃烧室，叉车排气时会冒（）。

A、黑烟 B、白烟 C、蓝烟 D、黄烟

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第9题

[单选题] 活塞环磨损过限、弹力消失或折断造成机油进入燃烧室，柴油机工作中排出（）烟雾。

A、蓝色烟雾 B、白色烟雾 C、黑色烟雾 D、漏油

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