高速闸在其电磁阀190.1通电的情况下处于（）状态。

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第1题

[简答题] 故障现象如下，风机报闸1、闸2无反馈，检查闸间隙和闸反馈线电磁阀接线均无异常，手动释放高速闸，发现高速闸动作缓慢，用万用表测量电磁阀190.1和190.2电压为16V，在塔下测量滤波板输出17.3V（此时320和350处于动作状态），当所有电磁阀均未动作时滤波板输出电压为21V，切除滤波板时电压为23.5V，当滤波板切除时，320、350均动作时整流桥输出末端电压为20V，更换滤波板后故障排除，试分析故障判断思路及以上各个现象原因。

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第2题

[单选题] NORM位时，双级流量控制活门中（）

A、关断电磁阀断电，高流量电磁阀通电 B、关断电磁阀通电，高流量电磁阀断电 C、关断电磁阀通电，高流量电磁阀通电

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第3题

[单选题] 在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，在排渣过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀动作规律是（）。

A、补偿水电磁阀断续通电，操作水电磁阀断电 B、补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断续通电 C、补偿水电磁阀通电，操作水电磁阀通电 D、补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断电

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第4题

[判断题] 时间控制式系统是第二代电控柴油机喷油系统。其工作原理是高速电磁阀直接控制高压的导通，一般情况下，可以制成在电磁阀关闭点，喷油即开始；电磁阀打开点，喷油即终止。

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第5题

[单选题] ABS处于制动压力增大阶段时，进、出液电磁阀的状态是（）。

A、进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀断电，关闭制动轮缸出液通道 B、进液电磁阀断电，关闭制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道 C、进液电磁阀通电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道 D、进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道