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【简答题】

什么叫极限状态？我国《公路桥规》规定了哪两类结构的极限状态？

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第1题

[简答题] 对于钢筋混凝土构件，为什么《公路桥规》规定必须进行持久状况正常使用极限状态计算和短暂状况应力计算？与持久状况承载能力极限状态计算有何不同之处？

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第2题

[判断题] 我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。

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第3题

[简答题] 我国《公路桥规》规定了结构设计哪三种状况？

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第4题

[填空题] 我国《公路桥规》根据桥梁在施工和使用过程中面临的不同情况，规定了结构设计的三种状况：（）状况、（）状况和（）状况。

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第5题

[判断题] 我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。

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第6题

[填空题] 对于钢筋混凝土受弯构件，《公路桥规》规定必须进行使用阶段的（）和（）验算。

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第7题

[判断题] 公路桥规》规定受压构件纵向钢筋面积不应小于构件截面面积的0.5%。

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第8题

[填空题] 为了设计的方便，《公路桥规》按照使用荷载作用下构件正截面混凝土的应力状态，将部分预应力混凝土构件分为（）和（）两种。

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第9题

[判断题] 我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。

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