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【判断题】

两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一。

更多“两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一。”相关的问题
第1题

A、前轮胎气压差磨损程度一致  B、前桥变形  C、前轮前束小  D、车架变形铆钉松动  

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第2题

A、前轮胎气压差大  B、车架变形铆钉松动  C、转向节主销与衬套间隙大  D、减振器失效,前钢板弹力一致  

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第3题

A、前桥、转向系配合松旷引起的前束大  B、主销内倾角小  C、主销后倾角小  D、前轮外倾角大  E、前轮气压一致  

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第4题

A、前桥与转向系各连接部位否松旷  B、前轮的径向跳动量和端面跳动量大  C、前轮轮胎的气压、花纹和磨损程度一致  D、前钢板弹簧U形螺栓否松旷  

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第5题

A、互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销互锁钢球磨损大  B、变速杆下端弧形工作面磨损拨叉轴上拨块的凹槽磨损大  C、变速杆球头定位销折断球孔、球头磨损于松旷  D、自锁装置的钢球凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳折断  

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第6题

A、互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销互锁钢球磨损大  B、变速杆下端弧形工作面磨损拨叉轴上凹槽磨损大  C、变速杆球头定位销折断球头、球孔磨损于松旷  D、自锁装置钢球凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳软  

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第8题

A、前轮外倾角小  B、前束调节当  C、前轮外倾角大  D、充气压力低  

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第9题

A、A.车轮轴承、球节、转向横拉杆端头间隙轴颈弯曲  B、B.车速高  C、C.充气压力高  D、D.前束大  

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