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【单选题】

汔车悬架中的弹性元件可以将汽车行驶中的路面冲击能量（）。

A、传递给车架

B、转变为弹性势能

C、转为为热能

D、转变为动能

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第1题

[单选题] 汽车悬架中的减振器可以将汽车行驶中的路面冲击能量（）。

A、传递给车架 B、转变为弹性势能 C、转为为热能 D、转变为动能

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第2题

[简答题] 汽车悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？

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第3题

[判断题] 汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成，在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。

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第4题

[单选题] 汽车悬架特性检测台，主要是测试汽车（）的性能。

A、弹性元件 B、车轮及弹性元件 C、减震器

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第5题

[简答题] 汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装？对减振器有哪些要求？

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第6题

[判断题] 汽车悬架装置的性能，可通过汽车行驶中车轮作用在道路上接地力的变化来评价。

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第7题

[判断题] 现代汽车悬架主要由弹性元件、阻尼元件、导向元件和横向稳定装置等构成。

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第8题

[判断题] 在车悬架弹性元件中，钢板弹簧由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，故不必另设导向装置。

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第9题

[填空题] 汽车悬架系统常采用的弹性元件有（）、（）、（）、（）及橡胶弹簧等。

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