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【多选题】

对于深窄形压形件，若深、宽比例太大，折弯时易产生别上折胎的现象，须设计特殊的上模结构是（）

A、避让胎

B、尖角胎

C、圆角胎

D、弯胎

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更多“对于深窄形压形件，若深、宽比例太大，折弯时易产生别上折胎的现象，须设计特殊的上模结构是（）”相关的问题

第1题

[单选题] 对于深窄形零件折弯时制件与胎具干涉现象，采用（）是解决该问题的方法之一。

A、直胎 B、尖角胎 C、弯胎 D、圆角胎

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第2题

[多选题] 拉深模试冲时拉深件拉深高度太大的原因可能是（）。

A、毛坯尺寸太小 B、毛坯尺寸太大 C、拉深间隙太小 D、凸模圆角半径太大

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第3题

[] 有凸缘筒形件的极限拉深系数（）无凸缘筒形件的极限拉深系数。

A、A.小于 B、B.大于 C、C.等于

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第4题

[单选题] 有凸缘筒形件的极限拉深系数（）无凸缘筒形件的极限拉深系数。

A、小于 B、大于 C、等于 D、不能比较

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第5题

[] 焊波变尖、焊缝宽度和熔深增加的原因是（）

A、A.焊接电流太大 B、B.焊接速度太慢 C、C.焊接电流太小

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第6题

[判断题] 和UPS相比，EPS是一种后备式UPS，容量不能太大，能带的负载性质和范围要求比较宽。

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第7题

[判断题] 在折弯过程中，折弯下模与工件之间存在着相对滑动，因此如果折弯下模硬度太低，折弯时容易划伤工件。

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第8题

[单选题] 不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是（）

A、切换电池阀没有电 B、回转机构间隙太大 C、回转缓冲阀设定压力太高，造成启动冲击 D、电液比例阀流量设定太大

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第9题

[单选题] 不是CDZ53举高消防车回转时转台抖动不平稳故障原因的是（）。

A、切换电池阀没有电 B、回转机构间隙太大 C、回转缓冲阀设定压力太高，造成启动冲击 D、电液比例阀流量设定太大

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