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【单选题】

柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在背面提供强有力的支撑，以降低其（）

A、机械应力

B、接触应力

C、热应力

D、低频应力

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第1题

[单选题] 现代大型柴油机的燃烧室部件多采用钻孔冷却，其原因在于（）。

A、加强冷却 B、提高机械强度 C、便于加工 D、形成薄壁强背结构

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第2题

[] 现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。

A、A.②+③+④+⑥ B、B.①+③+④+⑤ C、C.②+④+⑤+⑥ D、D.①+③+⑤+⑥

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第3题

[] 关于燃烧室薄壁强背结构正确的说法是（）。

A、A.薄壁可以增强冷却作用 B、B.强烈的冷却使其热应力较一般结构的大 C、C.强背可以降低其热应力 D、D.钻孔的发明，薄壁强背才得以实现

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第4题

[] 为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用（）。

A、A.厚壁结构 B、B.薄壁结构 C、C.薄壁强背结构 D、D.整体式结构

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第5题

[判断题] 柴油机可燃混合气是直接在燃烧室内形成的。柴油机燃烧室有统一式燃烧室和分开式燃烧室两大类。

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第6题

[单选题] 柴油机混合气形成方式有两种，多数柴油机以空间雾化混合为主，而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用（）。

A、型燃烧室 B、盆型燃烧室 C、涡流室燃烧室 D、球形燃烧室

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第7题

[] 柴油机燃烧室按结构形式可分为统一式燃烧室和分开式燃烧室两类。

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第8题

[填空题] 柴油机喷油器分为（）和（）两种，前者用在（）式燃烧室，后者用在（）式燃烧室。车用柴油机燃烧室一般为（）式。

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第9题

[单选题] 柴油机统一式燃烧室结构形式主要有（）、球形燃烧室、U形燃烧室。

A、预热式燃烧室 B、篷形燃烧室 C、楔形燃烧室 D、ω形燃烧室

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