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【填空题】

在路基稳定性设计中，考虑汽车荷载作用的方法是：（），计算公式为：（）

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第1题

[简答题] 某公路为双车道，路基填料单位重为18.5KN／m3，今须对路基作稳定性验算，试将汽车荷载换算成相当的土层厚度h0。设计荷载为汽车-15级（重车为20t）相邻两车的轮距m＝1.3m，一辆汽车的轮距b＝1.8m，轮胎着地宽度Δ＝0.6m，汽车前后轮胎外缘距离L＝5.6m。

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第2题

[填空题] 验算路基边坡稳定性时，在一般情况下，可只考虑破裂面通过（）的稳定性，路基下为软弱土层时，还应考虑破裂面通过（）的可能性。

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第3题

[多选题] 对路基稳定性起主要作用的自然因素有（）。

A、水分 B、温度变化 C、车轮反复作用 D、荷载作用 E、风蚀作用

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第4题

[] 路基工作区在公路设计和施工中的主要作用是（）

A、A.确定路基临界高度的依据 B、B.路面结构设计设置垫层的依据 C、C.判定路基干湿类型时测试路基含水量的范围 D、D.计算路面厚度时确定路面材料参数的依据 E、E.保证路基水温稳定性和抗冻性的设计范围

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第5题

[填空题] 路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的（）、整体、稳定性和水温稳定性。

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第6题

[判断题] 影响路基土体稳定性的主要因素是荷载。

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第7题

[简答题] 行车荷载是怎样计入路基边坡稳定性计算的？

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第8题

[] 影响路基稳定性的自然因素有（）。

A、A.地形 B、B.地质条件 C、C.植物覆盖 D、D.荷载作用

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第9题

[判断题] 失去稳定性是指构件在受到火焰或高温作用下，由于构件材质性能的变化，自身解体或垮塌，使承载能力和刚度降低，承受不了原设计的荷载而破坏。

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