A、发电机并联供电 B、发电机单独供电 C、只要发电机发电 D、只要飞机电网有电
A、通过改变原动机输入功率,调节发电机的有功功率输出时,无功功率不变 B、过励状态时,发电机的输出电流相位超前于电网电压 C、通过改变励磁电流,调节发电机的无功输出时,有功功率不变 D、欠励状态时,发电机的输出电流相位滞后于电网电压
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