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【多选题】

浅埋隧道地质条件很差时，宜采用哪些超前辅助方法施工（）

A、地表锚杆

B、长、短管棚注浆加固

C、超前小导管注浆加固

D、系统（径向）锚杆

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第1题

[多选题] 浅埋隧道地质条件很差时，宜采用哪些超前辅助方法施工？（）

A、地表锚杆 B、长、短管棚注浆加固 C、超前小导管注浆加固 D、系统（径向）锚杆

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第2题

[多选题] 浅埋地段的地质条件很差时，宜采用（）等辅助方法施工。

A、喷射混凝土 B、地表锚杆 C、管棚 D、超前小导管 E、注浆加固围岩

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第3题

[判断题] 判别深埋与浅埋隧道的分界，可按荷载等效高度值，并结合地质条件、施工方法等因素综合判定。

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第4题

[判断题] 判别深埋与浅埋隧道的分界，可按荷载等效高度值，并结合地质条件、施工方法等因素综合判定。

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第5题

[单选题] 隧道开挖地表下沉作为必测项目的条件是（）。

A、隧道最小埋深＞2倍开挖宽度 B、洞口段浅埋段埋深＞2倍开挖宽度 C、隧道最大埋深≤2倍开挖宽度 D、洞口段浅埋段埋深≤2倍开挖宽度

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第6题

[] 某一高速公路某双连拱隧道出口属浅埋地段，地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富，任何进行施工？

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第7题

[简答题] 某一高速公路某双连拱隧道出口属浅埋地段，地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富，任何进行施工？

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第8题

[简答题] 某一高速公路某双连拱隧道出口属浅埋地段，地质情况为强风化花岗岩，破碎且地下水丰富，如何进行施工？

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第9题

[单选题] 下面哪种情况需要采用喇叭口隧道使地铁车站与区间隧道衔接（　）。

A、车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道 B、车站为框架式岛式站台，区间为盾构法施工的隧道 C、车站为框架式侧式站台，区间为浅埋框架结构隧道 D、车站为框架式侧式站台，区间为盾构法施工的隧道

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