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【单选题】

链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Z<sub>max</sub><=120，是为了（）

A、减少链传动的不均匀性

B、限制传动比

C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性

D、保证链轮轮齿的强度

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更多“链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Z<sub>max</sub><=120，是为了（）”相关的问题

第1题

[单选题] 在链传动中，一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120，这是为了（）。

A、减少链传动得不均匀性 B、限制链传动的传动比 C、延长链条的使用寿命 D、提高链轮轮齿的强度

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第2题

[填空题] 链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。

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第3题

[填空题] 链传动常见的四种失效形式是（）。链传动的链节数一般取（）数，链轮齿数一般取（）数。

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第4题

[判断题] 链传动设计中链轮的齿数一般取偶数，链节数取奇数。

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第5题

[填空题] 链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。

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第6题

[填空题] 链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。

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第7题

[判断题] 链传动的链节数一般取偶数，链轮齿数一般取奇数。

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第8题

[判断题] 链传动中，当两链轮的齿数相等时，即可保证瞬时传动比为恒定值。

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第9题

[] 在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。

A、A.增大链节距和链轮齿数 B、B.增大链节距并减小链轮齿数 C、C.减小链节距和链轮齿数 D、D.减小链节距并增加链轮齿数

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