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【多选题】

门的本体结构是站台安全门机械结构最重要的组成部分，下列属于按结构和功能进行分类的是（）。

A、滑动门

B、侧门

C、应急门

D、钢化门

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更多“门的本体结构是站台安全门机械结构最重要的组成部分，下列属于按结构和功能进行分类的是（）。”相关的问题

第1题

[判断题] 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。

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第2题

[] 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等。

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第3题

[简答题] 站台门包括哪些种类？站台门的基本结构是什么？

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第4题

[填空题] 安全门是锅炉（）的重要装置，安全门一般有两种，一种是（），一种是（）。

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第5题

[简答题] 连扩安全门的结构原理是什么？

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第6题

[简答题] 连排扩容器安全门的结构原理是什么？

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第7题

[] 旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。

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第8题

[填空题] 跨出站台开关安全门、车门时，应注意列车与站台间的（），避免摔伤。

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第9题

[单选题] 《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1—2010）规定，起重机械本体的金属结构应与供电线路的（）可靠连接。起重机械的钢轨可连接到保护接地电路上。但是，它们不能取代从电源到起重机械的保护导线（如电缆、集电导线或滑触线）。司机室与起重机本体接地点之间应用双保护导线连接。

A、零线 B、保护导线 C、控制线路 D、安全回路

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