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【单选题】

触媒层温度突然下降，系统压力突然升高的原因是什么，不正确的是（）

A、进塔气带氨、带水

B、进塔气微量突降

C、内件冷管束损坏，冷气进入触媒层

D、中心管、冷管下行或其填料损坏造成冷气进入触媒层

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第1题

[多选题] 触媒层温度突然下降，系统压力突然上升的原因是（）

A、微量超高触媒中毒 B、循环氢过高 C、合成塔带液 D、空速加大

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第2题

[多选题] 触媒层温度突然下降，系统压力突然升高的处理措施是什么，正确的是（）

A、停车检修处理 B、停车检修，处理泄漏填料 C、减量或切断气源，开电源保温 D、提高氨分、冷交液位加强油分排放

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第3题

[多选题] 触媒层温度突然下降，系统压力（）

A、微量超高触媒中毒 B、循环氢气太高 C、循环氢气太低 D、循环量小

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第4题

[判断题] 微量高时，首先表现为触媒层的中上层温度急剧上升，而热点温度则略有上升然后下降底层温度上升，压力随之升高

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第5题

[单选题] 解析塔塔顶温度突然升高，而系统压力突然下降的原因（）。

A、酸浓度高 B、酸浓度低 C、加蒸汽量太小 D、产生液泛

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第6题

[多选题] 温度突然下降，系统压力突然升高的处理方法（）

A、降低分离器液位，适当减少循环量调整好温度 B、减量或切断补气，调节好温度 C、停车检修内件 D、通知调度或造气调节好氢氮比

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第7题

[填空题] 站内突然憋压可能的原因有用户气量突然下降、气源来气压力突然升高，（）。

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第8题

[单选题] 触媒床层温度突然升高的原因是什么，正确的是（）

A、补充气量突然降低 B、循环气量突然降低 C、进塔气体成分迅速转坏 D、操作不当或调节不及时

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第9题

[单选题] 柴油机遇到（）时，不需要紧急停车。

A、转速不稳定 B、温度突然升高 C、润滑油压力突然下降 D、飞车

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