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【多选题】

地铁车辆全自动车钩特性有（）

A、自动电路连接

B、自动气路连接

C、自动机械连接

D、设有对中装置

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第1题

[单选题] 车钩有以下几种类型：（）。

A、全自动车钩、半自动车钩、半永久性车钩 B、全自动车钩、半自动车钩 C、半自动车钩、半永久性车钩 D、全自动车钩、半永久性车钩

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第2题

[] 郑州地铁1号线全自动车钩中心枢轴处的位置开关检测是否存在对应车钩。

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第3题

[单选题] 沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为（）。

A、半自动车钩 B、全自动车钩 C、半永久牵引杆 D、全永久牵引杆

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第4题

[单选题] 西安地铁二号线Tc车前端采用（）

A、全自动车钩 B、半自动车钩 C、半永久牵引杆 D、永久牵引杆

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第5题

[单选题] 西安地铁一号线Tc车前端采用（）

A、全自动车钩 B、半自动车钩 C、半永久牵引杆 D、永久牵引杆

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第6题

[单选题] 郑州地铁1号线全自动车钩主风管接头高出车钩端面约（）

A、3mm B、5mm C、8mm D、10mm

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第7题

[] 高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用（）。

A、A.非自动车钩 B、B.刚性自动车钩 C、C.非刚性的自动车钩 D、D.13A车钩

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第8题

[] （）简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件。

A、A.全自动车钩 B、B.半自动车钩 C、C.半永久车钩 D、D.非刚性车钩

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第9题

[] 郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置

A、A.10° B、B.5° C、C.15° D、D.8°

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