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【单选题】

依据我国海商法，多式联运经营人的责任期间是（）。

A、仓库到仓库

B、装上船至卸下船

C、船舷到船舷

D、接受货物时起至交付货物时止

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第1题

[单选题] 多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（）

A、分段责任制 B、网状责任制 C、共同责任制 D、连带责任制

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第2题

[单选题] 根据《海商法》的规定，实际承运人可以是（）。

A、定期租船合同的承租人 B、多式联运经营人 C、除光船租赁合同外的出租人 D、无船承运人

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第3题

[单选题] 根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是（）

A、定期租船合同的承租人 B、多式联运经营人 C、除光船租赁合同外的出租人 D、航次租船合同的承租人

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第4题

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第5题

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第6题

[判断题] 国际多式联运有一个或多个多式联运经营人对全程运输负总的责任。

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第7题

[单选题] 拥有（或掌握）一种或一种以上运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个区段以上的货物运输，这种多式联运经营人属于（）。

A、承运人型多是联运经营人 B、无船承运人型多是联运经营人 C、代理型多式联运经营人 D、货主型多式联运经营人

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第8题

[单选题] 拥有（或掌握）一种或一种以上运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个区段以上的货物运输，这种多式联运经营人属于（）

A、承运人型多是联运经营人 B、无船承运人型多是联运经营人 C、代理型多式联运经营人 D、货主型多式联运经营人

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第9题

[判断题] 国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约，它强制适用多式联运经营人。

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