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提问人:网友 发布时间:
【简答题】

某船在建造时,其防撞舱壁低一干舷甲板,处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽,没有装设截止阀。当船舶完工时,工人质检人员发现了此问题,要求装设一个截止阀,但由于该船的首尖舱太小,施工不方便,便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?

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第1题

A、防撞舱壁以前,机炉舱以外,干舷甲板以上  B、防撞舱壁以后,干舷甲板以下  C、防撞舱壁以后,机炉舱以外,干舷甲板以上  D、防撞舱壁以前,机炉舱以内,干舷甲板以上  

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第5题

A、防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁,禁止开设人孔  B、防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁为结构舱壁,允许开设人孔  C、机舱前壁上禁止开设人孔  D、机舱前壁上可以开设人孔,但应设有固定的水密人孔盖。若人孔是常开性的,还应干舷甲板上设有能对人孔进行关闭和指示孔口开启状态的装置  

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第7题

A、干舷甲板以下船舶两舷的舷门和舷窗,以及首、尾门等  B、干舷甲板上和上层建筑甲板上露天的人孔或小舱口关闭设备,机舱天窗  C、干舷甲板上第层具有通往干舷甲板以下通道的(或稳性计算中计入浮力的)甲板室或上层建筑围壁上的门、窗  D、非水密舱壁上的门及开口关闭设备  

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第9题

A、应急电源及配电装置应安装防撞舱壁以后、机舱以外的干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内  B、应急发电机组应与应急配电板安装舱室内  C、应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装舱室内,但应尽量靠近  D、应急电源应与应急配电板安装舱室内  

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