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【单选题】

客车2.5P6×8FG20纵波双晶探头置于CSK-1A型标准试块侧面，并使（）底面反射波前沿对准（）。

A、第2次和第4次、第2.5大格和第5大格

B、第1次和第2次、第3大格和第6大格

C、第1次和第2次、第2.5大格和第5大格

D、第2次和第4次、第3大格和第6大格

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更多“客车2.5P6×8FG20纵波双晶探头置于CSK-1A型标准试块侧面，并使（）底面反射波前沿对准（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤岗位每班完工后进行系统探伤灵敏度复核，是对（）纵波双晶探头踏面下（）处Φ3×90mm横孔探伤灵敏度进行复核。

A、2.5P6×8FG20；20mm B、2.5P6×8FG10；10mm C、2.5P6×8FG30；30mm D、2.5P6×8FG20；10mm

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第2题

[单选题] 客车2.5P6×8FG20纵波双晶探头置于CSK-1A型标准试块侧面，移动探头，调节仪器，使底面第（）最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的（）。

A、1次、50% B、第2次、50% C、第1次、60% D、第2次、60%

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第3题

[单选题] 客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上，移动探头，调节仪器，使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波出现在（）左右。

A、第1大格 B、第2大格 C、第3大格 D、第4大格

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第4题

[单选题] 客车2.5P6×8FG20纵波双晶探头置于CSK-1A型标准试块侧面，此时荧光屏水平时基线每（）代表声程（）。

A、1大格、10mm B、2大格、30mm C、1大格、30mm D、2大格、40mm

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第5题

[单选题] 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤所用的2.5P6×8FG20纵波双晶探头的测距标定使用（）型标准试块。

A、CSK-1A B、TS-3（W） C、TZS-R（60、80） D、TS-1-5

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第6题

[单选题] 客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上，增益（），表面耦合差增益（）dB，以此作为探伤灵敏度.

A、5dB、（2～6）Db B、6dB、（2～6）Db C、2dB、（4～6）Db D、6dB、（4～6）Db

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第7题

[单选题] 客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上，移动探头，调节仪器，使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波，且幅度达到荧光屏（）。

A、垂直刻度满幅的20% B、垂直刻度满幅的50% C、垂直刻度满幅的80% D、垂直刻度满幅的90%

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第8题

[单选题] 客车灵敏度余量双晶纵波探头：≥（）（踏面下Φ3×90mm横孔，埋藏深度与探头焦距对应）。

A、20dB B、30dB C、40dB D、50dB

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第9题

[单选题] 按照NB/T47013.3-2015标准规定，检测厚度为20mm的钢板，应选用的探头是（）

A、2.5MHz双晶直探头 B、4－5MHz双晶直探头 C、4－5MHz单晶直探头 D、5MHz单晶直探头

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