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【单选题】

在燃油黏度自动控制系统中，测黏计是属于（）。

A、调节单元

B、测量单元

C、控制对象

D、执行机构

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第1题

[单选题] 在燃油黏度自动控制系统中，其测量单元是（）。

A、燃油加热器和测黏计 B、测黏计和差压变送器 C、差压变送器和显示单元 D、显示单元和调节器

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第2题

[单选题] 在VISCOCHIEF黏度自动控制系统中，EVT-lOC黏度传感器中的测黏计的作用是将（）。

A、燃油黏度的变化转变为感应电动势的变化 B、燃油黏度的变化转变为电流的变化 C、燃油温度的变化转变为感应电动势的变化 D、燃油温度的变化转变为电流的变化

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第3题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为（）。

A、对柴油程序加温到上限值 B、对重油进行油温上限值的定值控制 C、重油黏度不断升高 D、重油黏度不断降低

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第4题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。 ①测黏计毛细管中间部位堵塞 ②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞 ③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞 ④测黏计毛细管断裂 ⑤定时器电路故障 ⑥柴油-重油转换未完成

A、①③④⑤ B、②④⑤⑥ C、①②⑤⑥ D、②③④⑤

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第5题

[单选题] 对NAKAKITA型黏度控制系统正确的认识是（）。 ①加热器是温度程序控制系统的控制对象 ②加热器是黏度定值控制系统的控制对象 ③测黏计是黏度定值控制系统的测量单元 ④差压变送器是温度程序控制系统的变送单元 ⑤蒸汽调节阀是温度程序控制系统的执行单元 ⑥蒸汽调节阀是黏度定值控制系统的执行单元

A、①②③④⑤ B、①②③⑤⑥ C、①②④⑤⑥ D、②③④⑤⑥

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第6题

[] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部分堵塞，则系统故障现象是（）。

A、A.油温会大大升高 B、B.黏度会大大增高 C、C.一直对重油进行温度上限值的定值控制 D、D.一直对柴油进行油温上限值的定值控制

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第7题

[单选题] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序控制系统包括（）。 ①测黏计； ②差压变送器； ③温度变送器； ④温度上升-下降速率设定装置； ⑤蒸汽调节阀； ⑥燃油加热器。

A、①②④⑥ B、①②③④ C、③④⑤⑥ D、②③④⑤

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第8题

[] 在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制

A、A.③④⑤⑥ B、B.①②③④ C、C.①②④⑥ D、D.②③④⑤

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第9题

[] 在以下系统中，不属于反馈控制系统的是（）。

A、A.主机遥控换向逻辑回路 B、B.燃油黏度自动控制系统 C、C.主机冷却水温度自动控制系统 D、D.船舶自动舵控制系统

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