搜题

【判断题】

对结构件进行拉伸修复时，为什么不可以加热修复？因为加热后金属晶体变大，加热后金属强度变弱，加热后金属弹性变弱

查看正确答案

更多“对结构件进行拉伸修复时，为什么不可以加热修复？因为加热后金属晶体变大，加热后金属强度变弱，加热后金属弹性变弱”相关的问题

第1题

[单选题] 对车身拉伸修复时，下列说法正确的是：（）

A、可以对结构件进行加热，以便修复 B、可以切割应力集中部位，以便修复，然后再焊接 C、拉伸时不能使钢链扭结拉伸 D、使用锤子敲击钢链以便增大拉力

点击查看答案

第2题

[单选题] 对车身拉伸修复时，下列说法正确的是：（）

A、可以对结构件进行加热，以便修复 B、可以切割应力集中部位，以便修复，然后再焊接 C、拉伸时不能使钢链扭结拉伸 D、使用锤子敲击钢链以便增大拉力

点击查看答案

第3题

[判断题] 拆卸汽车零部件要注意：1.只拆卸那些为了接近车身需要修理的部位而必须拆除的部件2.在进行修复前，要仔细研究车身结构、损坏位置和损坏程度，决定拆去什么保留什么，以及如何拆卸更为方便3.更换结构件比修理这些结构件时需要拆掉更多的部件4.在拆卸部件时应以单元的形式来拆卸，这样可以减少拆卸的时间

点击查看答案

第4题

[单选题] 在对事故车进行拉伸作业时，以下做法中（）是正确的。

A、最后变形的构件应最先拉伸 B、每次拉伸后应做一次测量，然后再继续拉伸 C、应当先将损坏的结构件切割下来后再进行拉伸 D、以上都不正确

点击查看答案

第5题

[简答题] 试件设计时为什么要注意试件形状？当从整体结构中取出部分构件单独进行试验时，试件设计应注意什么？

点击查看答案

第6题

[] 试件设计时为什么要注意试件形状？当从整体结构中取出部分构件单独进行试验时，试件设计应注意什么？

点击查看答案

第7题

[简答题] 为什么要对理论周期值进行修正？理论方法得到的周期比结构的实际周期长，原因是计算中没有考虑填充墙等非结构构件对刚度的增大作用，

点击查看答案

第8题

[简答题] 在进行构件的正常使用极限状态验算时，其荷载及材料强度为什么要采用标准值？在进行构件的承载能力极限状态计算时，其荷载及材料强度为什么要采用设计值？标准值与设计值之间的关系怎样？有何意义？

点击查看答案

第9题

[] 为什么要进行结构件的应力测试？

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服