发生离合器从动盘摩擦片表面被严重油污故障后,更换新摩擦片并检查()与变速器一轴的密封情况。
A、从动盘减振弹簧
B、曲轴前油封
C、曲轴后油封
D、膜片弹簧
A、从动盘减振弹簧
B、曲轴前油封
C、曲轴后油封
D、膜片弹簧
A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上 B、离合器踏板自由行程过大 C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动 D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降
A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上 B、离合器踏板自由行程过大 C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重 D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位 B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面圆跳动严重 C、分离轴承缺少润滑剂,造成干摩擦或轴承损坏 D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
A、驾驶时,脚经常踩在离合器踏板上会导致从动摩擦片早期磨损 B、从动摩擦片或压盘过度磨损导致的离合器打滑,可通过调整解决 C、摩擦片有少量油,不会导致离合器打滑 D、踏板自由行程过大会导致离合器打滑