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【判断题】

对于无分电器计算机控制点火系统点火线圈数量和发动机气缸数相同。

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第1题

[单选题] 在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于无分电器点火系统而言，所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的；技师乙说，对于无分电器点火系统而言，点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第2题

[] 无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。

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第3题

[判断题] 点火线圈可将火花塞跳火所需的能量储存在线圈的磁场中，并将电源提供的低压电转变为足以在电极间产生击穿点火的15～20kV高压电。在有分电器式电控点火系统中，只有一个点火线圈，而无分电器式点火系统中则有多个点火线圈。

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第4题

[简答题] 为什么点火线圈闭合角过大、过小都不好？对于无分电器点火系统，闭合角的最佳值取决于哪些参数？

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第5题

[单选题] 在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于传统触点式点火系统而言，如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短，则说明故障来自于分电器凸轮轴的加工精度；技师乙说，对于无触点的电子（非计算机控制）点火系统而言，如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短，则说明故障来自于分电器内信号发生器的机械形状不合格。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第6题

[判断题] 无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。

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第7题

[] 无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。

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第8题

[单选题] 一辆采用无分电器点火系统的轿车无法起动，火花塞试火后发现点火线圈无高压输出，但发动机控制模块能向点火控制模块发出正常的点火正时信号，在讨论故障原因时，技术人员甲说，这种现象可能是由于点火控制模块无法正常工作造成的；技术人员乙说，这种现象可能是由于点火线圈的电源电路出现故障造成的，请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第9题

[单选题] 下面关于微机控制电子点火说法中，正确的是（）。

A、无分电器点火系统即独立点火系统 B、在小负荷时提供较大的点火提前角 C、不能实现闭环控制 D、取消了分电器

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