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【单选题】

目视进近方法是（）

A、不使用自动驾驶仪，两部FD关，建议使用FPV，自动推力，管理速度

B、不使用自动驾驶仪，两部FD关，同时也不建议使用FPV，自动推力，管理速度

C、使用自动驾驶仪，两部FD开，建议使用FPV，自动推力，管理速度

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第1题

[单选题] 航空地面灯光系统主要包括（）

A、跑道灯光、仪表进近灯光、目视坡度进近指示器 B、跑道灯光、仪表进近灯光 C、跑道灯光、目视坡度进近指示器 D、仪表进近灯光、目视坡度进近指示器

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第2题

[单选题] 跑道按使用目视飞行规则和仪表飞行规则分为（）

A、非精密进近跑道和精密进近跑道 B、目视跑道和仪表跑道 C、I类跑道和II类跑道 D、目视跑道和精密进近跑道

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第3题

[单选题] ILS下滑道不工作时的进近程序属于（）.

A、精密进近程序 B、非精密进近程序 C、目视盘旋进近程序

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第4题

[单选题] 当机场具有正规的目视助航设施时，目视盘旋进近夜间飞行最低标准为（）.

A、与白天标准相同 B、不得低于夜间直线进近最低标准 C、不允许进行目视盘旋进近 D、A和B

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第5题

[单选题] 通常每一张仪表进近图上，都应标明（）。

A、VOR进近标准 B、目视盘旋进近标准 C、NDB进近标准

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第6题

[单选题] AR进近属于（）.

A、精密进近 B、非精密进近 C、目视盘旋进近

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第7题

[单选题] 只能供飞机用目视进近程序飞行的跑道为（）。

A、非仪表跑道 B、仪表跑道 C、目视进近跑道 D、次要跑道

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第8题

[单选题] 在下列哪种情况下，应该建立目视盘旋进近（）.

A、仪表进近航迹不能满足直线进近要求 B、最后进近的下降梯度大于6.5% C、最后进近航段的长度受到限制 D、上述三种情况

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第9题

[] 利用精密进近雷达实施监控服务时，遇下列情况之一即终止雷达监控进近：（）

A、A.航空器报告看到进近灯光或跑道 B、B.航空器报告目视地面 C、C.航空器不需要雷达监控进近 D、D.以上都对

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第10题

[单选题] 非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时，其进近航迹方向（）.

A、可以不对准机场内的导航设施 B、应对准机场内的显著地标 C、应尽量对准跑道中心或跑道的一部分

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