A、A.航线飞行时，不论飞行条件如何，机长都必须要求区域管制员提供航空器 的确 切位置，飞行情况和天气情况
B、B.无氧气设备的航空器，通常不得在4200米以上高度飞行
C、C.航线飞行，机长必须按照指定的高度层飞行
D、D.机组必须携带足够保证飞行的航行资料和航图，包括所飞航路以及可能改 航所经路线的现行适用航图
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A、起落航线飞行的高度通常为300米至600米，直升机通常为200米 B、起飞后，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于120米，低空小航线不得低于50米 C、在三转弯以前，保持足够间隔（不低于500米），快速航空器可以从内侧超 越慢速航空器 D、加入起落航线，经过塔台管制员许可，按照指定高度顺沿航线加入
A、A.及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置 B、B.严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况 C、C.当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况 D、D.以上全是
A、国内飞行的航行备用油量，以起飞机场作为备降机场，航行备用油量不得少于一小时，并且还应当准确计算飞行返航点； B、国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量； C、直升机的航行备用油量，通常不少于三十分钟； D、通用航空飞行的航行备用油量，不少于四十五分钟。
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