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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

船舶()时,如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。

A、上行沿岸航行

B、下行离岸较近

C、上行过急流滩嘴

D、下行过急流滩嘴

更多“船舶()时,如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。”相关的问题
第1题

A、操纵满载船舶宜早舵,早回舵,所舵角较轻载小  B、操纵满载船舶宜早舵,早回舵,所舵角较轻载大  C、操纵满载船舶宜迟舵,迟回舵,所舵角较轻载大  D、操纵满载船舶和操纵轻载船舶特性一样  

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第2题

A、稳性过小  B、储备浮力过小  C、浮性较差  D、吃水太小  

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第3题

A、直航中小舵角保困难  B、直航中少舵即能保  C、直航中改应舵较快  

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第6题

A、汤匙内舀,从勺的内侧喝  B、汤匙外舀,从勺的内侧喝  

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第7题

A、A.旋回直径  B、B.横距  C、C.滞距  D、D.旋回初径  

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第8题

A、旋回初径和进距可以来估算舵旋回掉头所需水域的深浅  B、心距可来估算两船对遇舵无法让开的距离  C、两船对遇,可两船进距之和估算最晚施舵点。同样在其他会遇局面中也可相应估算出最晚施舵点  D、如果船舶对遇,两船间距大于两船心距之和而小于进距之和,理论上讲,可通过两船左右来回操舵协调行动进行避让,但实际操作极为困难  

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第9题

A、上水船应做到“找主流、丢主流”  B、不论上行还是下行船舶,定航行距离拉得越长越好  C、“航与流的夹角要小”可确保船舶航行在预定航线上  D、拉长定航距可减少舵次数  

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