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更多“ 如图所示为由齿轮1和2组成的减速传动，驱动力矩M<sub>1</sub>为常数。从动轮上所受阻力矩M<sub>2</sub>随其转角变化，其变化规律为：当<img src="https://nimg.ppkao.com/2018-08/lina/2018082913191968248.jpg?sign=b06d556d6777d8bf13e210d209da2040&t=62d3081c" />时，M<sub>2</sub>=C=常数；当<img src="https://nimg.ppkao.com/2018-08/lina/201808291319244069.jpg?sign=0250e4e79352a7e33c98868b25a6433e&t=62d3081c" />时，M<sub>2</sub>=0。若已知齿轮1、2的转动惯量分别为J<sub>1</sub>和J<sub>2</sub>，齿数比为<img src="https://nimg.ppkao.com/2018-08/lina/201808291319297032.jpg?sign=a76e8a49535dcd2af70f9478b720e675&t=62d3081c" />，主动轮转速为n<sub>1</sub>（rmin）。试求当给定许用速度不均匀系数为<img src="https://nimg.ppkao.com/2018-08/lina/2018082913193215170.jpg?sign=78cd93bac1b56ee7906fbc6808367738&t=62d3081c" />时，装在主动轮轴上的飞轮转动惯量J<sub>F</sub>的大小。<br /> <img src="https://nimg.ppkao.com/2018-08/lina/2018082913193786876.jpg?sign=a004b2de83c5ec3748be03d56480be98&t=62d3081c" />”相关的问题
