【填空题】
为满足行车和线路养护维修的需要，在铁路沿线设有许多用来表明铁路建筑物及设备位置和技术状态的标志称为（）
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第2题
A、A.道岔是机车车辆从一股轨道越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合 B、B.道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合 C、C.道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量少，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合 D、D.道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有2种：连接、交叉
第3题
A、A.禁止穿越电力线路、其它线路、河流、铁路和公路。与强电线平行时应保持一定的隔距。 B、B.线路一般应以沿交通大道为宜。最好沿铁路或公路进行，尽量避免沿河道走。 C、C.应选择在将来不会移动、而且对线路无严重腐蚀，并尽可能避免施工维护困难、影响稳固和安全及容易造成通信障碍、降低通信质量的地段。 D、D.路由的选择以近、直、平为原则。要选最短捷的路由，并尽量取直线、减少转弯；选择较平坦的路线。
第6题
A、A.标准中涉及的物业共用部分的维修养护为日常维修养护工作，还包括需要使用专项维修资金的维修、更新和改造工作； B、B.物业服务标准分为五级，五级标准为最低标准，每一级标准高于且包含相应低一级的标准； C、C.标准中涉及的物业共用部分的维修养护为日常维修养护工作，不包括需要使用，专项维修资金的维修、更新和改造工作； D、D.签订物业服务合同时，依据住宅物业实际情况确定物业服务事项，选定相应的物业服务标准。本标准施行前已签订物业服务合同的住宅物业按照本标准执行。
第9题
A、洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。洞外不应小于10倍 B、单线运输时，在一侧应设宽度不小于1.5m的人行道，并在适当地点设错车道，错车道的长度应满足最长列车运行的需要 C、在线路尽头应设置挡车装置和标志以及足够宽的卸车平台 D、运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料应随时清理 E、动力牵引的有轨运输作业，可参照煤矿安全规程的有关规定办理
