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【填空题】

软弱围岩隧道开挖掌子面至二衬间应设置逃生通道,逃生通道距离掌子面不得大于(),逃生通道内径不宜小于()。

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第4题

A、洞口切坡宜保留两隧道原土体  B、梁隧道工作面应错开施工  C、先行洞与后行洞子面错开距离应大于1倍隧道开挖宽度  D、后行隧道应根据围岩情况先加固中岩墙  E、宜采用预裂爆破技术,并应采用高威力,高爆速炸药  

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第8题
[简答题] 2005年12月22日,由X公司承建的四川D高速公路D隧道发生瓦斯爆炸,造成44人死亡,11人受伤,大量施工设备损坏,直接经济损失2035万元。 2005年10月12日,X公司承建的D隧道进行右洞开挖时,施工单位发现K14+790K14+872段初期支护变形超限,当即停止开挖。从10月17日开始,施工单位按照建设、设计、监理、施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日,初期支护钢拱架拆换子面12m处,随着围岩的剥落,K14+860K14+865段逐渐形成大空腔,并伴有股状水流出。12月19日下午,初期支护钢拱架拆换K14+865处,原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔,建设、设计、监理、施工四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日21日,施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护,但塌方没有得到控制,空腔继续扩大,22日零点班,塌腔已与子面连通,形成4-5m高、6-7m宽、约5m长的空腔,空腔内时有掉块现象。 2005年12月22日,白班先后有43人进入右洞,其中有9人于14时30分前先后出洞,右洞洞内剩余人员34人。当班,接风筒于10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距子面约30m,送风距离超过1400m。14时40分,发生瓦斯爆炸,爆炸冲击波将停放在距右洞口外约20m远、重达70T的模板台车冲出40多米,洞口通风机错位,配电柜损坏,大幅宣传牌被掀飞,造成44人死亡,11人受伤。瓦斯隧道分几类?如何确定?

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第9题

A、径向注浆  B、超前支护  C、预留核心土  D、正面喷射混凝土  E、底部注浆  

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