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体化机车信号是如何实现断线检查的?...
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【问答题】
主体化机车信号是如何实现断线检查的?
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第1题
[填空题]
主
体化
机车
信号
设备由
机车
信号
主机、双面八显示器、()、配套连接电缆等组成。
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第2题
[填空题] ()级列控系统面向160km/h以下
的
区段,在既有设备基础上强化改造,达到
机车
信号
主
体化
要求,增加点式设备,
实现
列车运行安全监控功能。
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第3题
[填空题]
机车
直流110V换向电源通过
主
体化
机车
信号
X26插件
的
()插针引入。
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第4题
[]
主
体化
机车
信号
主机中
的
测试插孔
是
()。
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第5题
[简答题]
主
体化
机车
信号
的
双套热备系统指
的
是
什么?
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第6题
[填空题]
主
体化
机车
信号
采用“()”
的
容错安全结构,提高设备
的
安全性。
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第7题
[填空题] 机务直流110V电源通过
主
体化
机车
信号
X26插件
的
()插针引入。
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第8题
[填空题]
主
体化
机车
信号
L28A内两条线圈线引至X26插头
的
()端子上。
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第9题
[填空题]
主
体化
机车
信号
测试机务阻抗应测试X22插头()端子。
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