下列有关传动比说法错误的有()。
A、机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比
B、总传动比等于各个部分传动比之和
C、总传动比等于各个主动零件的基本参数连乘与各个从动零件的基本参数连乘之比
D、传动比是一个没有正负号的代数值
A、机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比
B、总传动比等于各个部分传动比之和
C、总传动比等于各个主动零件的基本参数连乘与各个从动零件的基本参数连乘之比
D、传动比是一个没有正负号的代数值
A、链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生 B、链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生 C、链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生 D、链齿数多,以引起脱链和链轮轮齿折断
A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性 B、转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力 C、转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏 D、转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力
A、A.三角带传动是目前机器带传动中应用得最多的传动方式 B、B.三角带传动的传动比近似为主动带轮与被动带轮直径之比 C、C.三角带比平带多一个工作面 D、D.三角带的横截面呈三角形