一般而言,随着发动机转速的增加,发动机发出的功率和扭矩的变化趋势描述正确的为()
A、扭矩先增加后下降,功率先增加后下降
B、扭矩先增加后下降,功率先增加后不变
C、扭矩先增加后不变,功率先增加后下降
D、扭矩先增加后不变,功率先增加后不变
A、扭矩先增加后下降,功率先增加后下降
B、扭矩先增加后下降,功率先增加后不变
C、扭矩先增加后不变,功率先增加后下降
D、扭矩先增加后不变,功率先增加后不变
A、适当减小进气压力,增加发动机转速,加强发动机散热 B、适当增加进气压力,减小发动机转速,加强发动机散热 C、适当减小进气压力,减小发动机转速,减少发动机散热 D、适当增加进气压力,增加发动机转速,减少发动机散热
A、6缸汽油发动机一般不超过3kPa,4缸汽油发动机一般不超过5kPa。 B、6缸汽油发动机一般不超过4kPa,4缸汽油发动机一般不超过6kPa。 C、6缸汽油发动机一般不超过5kPa,4缸汽油发动机一般不超过5kPa。 D、6缸汽油发动机一般不超过6kPa,4缸汽油发动机一般不超过3kPa。
A、能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速 B、螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加 C、可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高 D、在增大螺旋桨转速情况下,能增大发动机转速