A、车辆部门 B、车站 C、供电部门 D、责任单位
A、A.属供电调度管辖的设备,按供电调度命令送电 B、B.对不属供电调度管辖的供电给非牵引负荷的设备要与用电主管单位联系,确认作业结束,具备送电条件,方准合闸送电。并将双方联系人的姓名、送电时间记入值班日志或有关记录中 C、C.对牵引变电所有权自行倒闸的设备,值班员确认所有的工作票已经结束、具备送电条件后方可合闸送电
A、营运车辆进出场(库),行车人员必须按行车时刻表规定的时间提前20分钟(冬季提前30分钟)到调度室报到,按规定做好出车前的准备工作 B、营运车辆进出场(库)前,行车人员必须到调度室领取行车路单,并核清行车路单上的出场时间、到站时间。若发现问题,应及时与调度员联系更正,凡因疏忽出×地点者,按营运车迟出场计 C、营运车辆进出场(库)前,如发现机件故障,应及时报告调度员,同时报告机务管理员(或站技人员),故障排除后根据调度员的命令,立即出场,否则按营运车迟出场计 D、营运车辆进出场(库)或运行途中,因发生机件故障、行车事故或其他原因造成停车时,应立即向调度员报告,采取措施及时解决
A、紧急情况下,供电调度可以发布口头命令 B、供电调度员发布命令后,受令人应复诵,供电调度员确认无误后,方可给与命令编号、批准时间 C、供电调度员向一个受令人同时只能发布一个命令,该命令完成后方可发布第二个命令 D、供电调度命令必须在网上发布。
A、车站值班员(行车)向通过调度热线电话汇报运营调度员 B、车站值班员(行车)应通知值班站长至事发侧站台进行处置 C、跌落事件处置完毕后,车站值班员(行车)应与值班站长联系确认人员均撤离轨行区 D、值班站长在司机报单上进行确认并签认 E、站值班员(行车)通过调度热线电话汇报运营调度员跌落事件处置完毕信息